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车内空气质量强制性标准或于2015年出台

作者:admin 时间:2015-11-10 点击次数:

  日前,国家室内(nei)(nei)车(che)内(nei)(nei)环(huan)境及(ji)环(huan)保产品质(zhi)量监督(du)检验中(zhong)心主任宋广(guang)生指出政府近(jin)来(lai)正(zheng)在逐渐(jian)加大(da)对大(da)气环(huan)境及(ji)汽车(che)的(de)氮(dan)氧化(hua)物(wu)、臭氧、VOC等有毒化(hua)学物(wu)质(zhi)的(de)严格监测与控制。国家环(huan)保部已经确定将于(yu)2014年着(zhe)手修(xiu)订现有的(de)《乘用车(che)内(nei)(nei)空(kong)气质(zhi)量评价指南》,并在2015年出台(tai)关于(yu)车(che)内(nei)(nei)空(kong)气质(zhi)量的(de)强(qiang)制性标(biao)准。”宋广(guang)生在采访中(zhong)向记者透露(lu)。

  “车内(nei)(nei)空(kong)气(qi)质(zhi)量问题(ti)(ti)(ti)眼下已经成(cheng)(cheng)为了(le)全社会关注(zhu)的问题(ti)(ti)(ti)。”宋(song)(song)广生本(ben)周三在接(jie)受(shou)记者(zhe)采访时这(zhei)样讲道。针(zhen)对(dui)近来世界(jie)卫生组织发布(bu)的空(kong)气(qi)已成(cheng)(cheng)首类致癌物的报告,以(yi)及(ji)福特专(zhuan)家提(ti)出(chu)的车内(nei)(nei)空(kong)气(qi)污染远超想象的言(yan)论,宋(song)(song)广生指出(chu),车内(nei)(nei)空(kong)气(qi)质(zhi)量已经上升(sheng)为一个全球性的话题(ti)(ti)(ti),不仅福特这(zhei)样的国(guo)(guo)际车企关注(zhu),中国(guo)(guo)的政(zheng)府、企业、消(xiao)费者(zhe)近年来对(dui)车内(nei)(nei)空(kong)气(qi)质(zhi)量的关注(zhu)度(du)也普遍(bian)有所提(ti)升(sheng)。

  宋(song)广(guang)生(sheng)表示,车内空气(qi)污染(ran)的(de)来源有(you)很多,其中包(bao)括汽车生(sheng)产过程中的(de)工艺与材(cai)料(liao)(liao)、隔热(re)减震的(de)特殊材(cai)料(liao)(liao)以及汽车内饰等。这些(xie)材(cai)料(liao)(liao)通过挥(hui)(hui)发有(you)毒化学物质,进(jin)而危害人体健康,尤其在高温(wen)条件下,挥(hui)(hui)发更为活跃。

  与(yu)国外成熟的(de)汽(qi)车工(gong)业(ye)相(xiang)比,我(wo)国汽(qi)车工(gong)业(ye)起步相(xiang)对(dui)较晚(wan),对(dui)于车内(nei)空(kong)气质(zhi)量的(de)控制标(biao)准也处(chu)尚处(chu)于摸(mo)索阶段。宋广(guang)生(sheng)指(zhi)出,目前国际上尚没有车内(nei)有害物(wu)质(zhi)标(biao)准作为参(can)考(kao),而中国已经于2012年3月(yue)针对(dui)车内(nei)空(kong)气质(zhi)量出台了《乘用车内(nei)空(kong)气质(zhi)量评价指(zhi)南(nan)》。不(bu)过(guo)该指(zhi)南(nan)现(xian)阶段还属于推荐性标(biao)准,不(bu)具备强制性。

  此(ci)前,有部分车(che)(che)企(qi)(qi)与专(zhuan)家表示,车(che)(che)内(nei)空气污染(ran)不(bu)可(ke)(ke)(ke)避免(mian),因为有些化(hua)学(xue)(xue)污染(ran)物(wu)质存留于生产工(gong)艺与材料(liao)中,而(er)这些材料(liao)往(wang)往(wang)是汽车(che)(che)生产的必用(yong)材料(liao)。对此(ci),宋广生告诉记者,车(che)(che)内(nei)有毒化(hua)学(xue)(xue)物(wu)质污染(ran)并非不(bu)可(ke)(ke)(ke)控(kong)制。比如在(zai)汽车(che)(che)生产工(gong)艺方(fang)面(mian)(mian),可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)减少胶类(lei)(lei)以(yi)(yi)及(ji)漆类(lei)(lei)工(gong)艺的使(shi)用(yong);而(er)在(zai)汽车(che)(che)内(nei)饰(shi)方(fang)面(mian)(mian),可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)选(xuan)择使(shi)用(yong)没有污染(ran)的原(yuan)材料(liao)。换言(yan)之(zhi)(zhi),车(che)(che)企(qi)(qi)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)在(zai)不(bu)降(jiang)低原(yuan)有材料(liao)的物(wu)理(li)性(xing)成(cheng)本的前提下(xia),寻找替代(dai)性(xing)的解决方(fang)案,最后辅之(zhi)(zhi)以(yi)(yi)通风(feng)、净化(hua)装置等外在(zai)条件(jian),进而(er)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)实现健康(kang)安全的车(che)(che)内(nei)空气质量。

  这意味着,一(yi)旦车(che)(che)内空气质(zhi)(zhi)量强制性(xing)标(biao)准(zhun)实(shi)施后(hou),车(che)(che)企与(yu)下游(you)零部件供应(ying)商再也无(wu)法以技术上无(wu)法实(shi)现(xian)为由使用含有毒化学物质(zhi)(zhi)的原材料。这对目前的整车(che)(che)企业以及其(qi)整个下游(you)供应(ying)商将会(hui)是个不(bu)小(xiao)的考验。

 

 

 

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